5日，北汽集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理蔣自力在2018 中國企業(yè)家博鰲論壇“澎湃中國汽車行業(yè)的新行動”平行分論壇環(huán)節(jié)中說，中國汽車產(chǎn)業(yè)取得了長足進(jìn)步，但從高質(zhì)量發(fā)展角度看，最大的差距還是在品牌。
北汽集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理蔣自力發(fā)言
蔣自力認(rèn)為，國內(nèi)自主品牌更多還停留在低端層次，品牌溢價相對較低；技術(shù)和產(chǎn)品力有所提升，但是在關(guān)鍵零部件、動力總成系統(tǒng)等方面的核心技術(shù)，與合資品牌相比還有較大差距；產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也存在提升空間。未來，在這些方面需要持續(xù)努力。
汽車產(chǎn)業(yè)是一個大規(guī)模的現(xiàn)代制造業(yè)，汽車企業(yè)的規(guī)模與質(zhì)量是相伴而生的，沒有達(dá)到一定規(guī)模難以實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。蔣自力說，中國汽車品牌在這方面總體上還偏散、偏小。所以，中國汽車品牌將面臨行業(yè)洗牌，這個時間將比想象中來得要快。
蔣自力說，要通過中國汽車品牌的聚焦，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展和企業(yè)規(guī)模化效益。首先，需要時間；其次，從傳統(tǒng)制造業(yè)向品牌經(jīng)營的戰(zhàn)略思維的轉(zhuǎn)移至關(guān)重要。“品牌在轉(zhuǎn)變過程中贏得市場的過程，就是中國自主品牌創(chuàng)新的過程、中國制造業(yè)從大國變成強(qiáng)國的過程。”
談到行業(yè)未來，蔣自力認(rèn)為要堅持開放合作，強(qiáng)化自主創(chuàng)新，用一代汽車人的努力實(shí)現(xiàn)有效追趕。
12月4日-5日，由新華網(wǎng)、中國經(jīng)濟(jì)信息社、新華社新媒體中心、新華每日電訊聯(lián)合主辦的“2018 中國企業(yè)家博鰲論壇”在海南博鰲舉行。200多位企業(yè)家參加此次論壇，致敬改革開放40周年，探討品牌強(qiáng)國戰(zhàn)略。
閩公網(wǎng)安備
35099902000052號