不久前，巨型風(fēng)機(jī)葉片峭壁過彎的視頻火了。網(wǎng)友稱其為“神龍擺尾”，直呼“不敢呼吸”，“第一眼以為是動畫特效！”

　　

　　仔細(xì)放大，你是否注意到車輛前后“凌波微步”的“小黑點”？他們是誰？干啥的？3月5日中午，總臺融媒體節(jié)目《兩會你我他》再次上線。節(jié)目中，央視新聞《相對論》莊勝春找到了“小黑點”之一。

　　

　　羅濤，2021年四川金陽風(fēng)電項目的負(fù)責(zé)人。他回憶，當(dāng)年從西昌運送風(fēng)電葉片到工地，幾乎都是山路，峭壁懸崖，還有上百個彎道。“剛開始，駕駛員說，給多少錢，都不愿意去做這個事情。”怎么辦？負(fù)責(zé)人上。運輸公司老總上陣開車，羅濤和同事們就跟車前前后后地照看、指揮。路不夠?qū)?，工人們就吊著安全繩開鑿。

　　

　　10月到11月，山里經(jīng)常出現(xiàn)塌方，羅濤壓力大到常被噩夢驚醒。其實，我們看到視頻中的“絲滑”過彎，是加速了10倍左右，并且已是多次運送后了。運送的實際情況是，大半天只能走上四五公里，走一趟要花費半個月。“我們還好，還能回到項目部，至少有個被窩。駕駛員們吃住都在車上”，羅濤說。

　　

　　當(dāng)年建設(shè)，當(dāng)年完工。如今，羅濤和部分同事依然守在平均海拔3500米的金陽風(fēng)電場，負(fù)責(zé)日常維護(hù)。他曾帶女兒看過這里的大風(fēng)車，藍(lán)天綠草，牛羊成群。“但我沒敢?guī)タ次覀冏哌^的那段路。”

　　

　　有網(wǎng)友留言“所有的建設(shè)都是迎難而上的成功”，也有人好奇，既然如此難，為什么“非得安裝在這樣運輸不便的地方？”《兩會你我他》節(jié)目中，中央黨校(國家行政學(xué)院)副教授郝棟給出解答。

　　

　　來源：央視新聞客戶端