中新網(wǎng)北京12月27日電 北京城市副中心站綜合交通樞紐(簡稱“副中心站樞紐工程”)是率先在地下鐵路車站正上方進行大規(guī)模綜合開發(fā)的大型綜合交通樞紐，目前該項目主體工程建設(shè)正在全面有序推進。其中，主體工程土方完成至90%，結(jié)構(gòu)完成至85%；其中01標段順利實現(xiàn)東咽喉鐵路隧道結(jié)構(gòu)施工；02標段西區(qū)站房主體結(jié)構(gòu)率先封頂，完成精裝修樣板段施工，首片“京帆”屋蓋鋼結(jié)構(gòu)亮相；03標段軌道交通M101線車站、樞紐換乘通道、地上二級開發(fā)樓座等區(qū)域?qū)崿F(xiàn)結(jié)構(gòu)封頂；04標段主體結(jié)構(gòu)施工全面開展，城際聯(lián)絡(luò)線端頭井結(jié)構(gòu)封頂。

　　

　　北京城市副中心站綜合交通樞紐主體工程建設(shè)正在全面有序推進。京投公司供圖

　　

　　年度投資再創(chuàng)新高

　　

　　副中心站樞紐工程是京投公司高質(zhì)量開發(fā)軌道交通沿線土地資源的樣板工程。作為城市副中心重點工程，副中心站樞紐工程建設(shè)在進入嚴冬不停工，每天約7000多名建筑工人奮戰(zhàn)工地，推進施工進度。據(jù)統(tǒng)計，副中心站樞紐工程2023年年度投資再創(chuàng)歷史新高，截至12月中旬，項目年度累計完成固定資產(chǎn)投資約46.87億元，占年度計劃固定資產(chǎn)投資45億元的104.16%；開工以來累計完成固定資產(chǎn)投資約161.3億元，占項目可研批復(fù)投資估算318.18億元的50.7%。

　　

　　北京城市副中心站綜合交通樞紐主體工程建設(shè)正在全面有序推進。圖為首片“京帆”屋蓋鋼結(jié)構(gòu)亮相。

　　

　　設(shè)計研發(fā)智慧建造平臺

　　

　　副中心站樞紐工程建設(shè)已全面進入攻堅期、決戰(zhàn)決勝期，目前正全力推進二次結(jié)構(gòu)施工、設(shè)備安裝施工、裝修工程等工作。為解決實施范圍大、參建隊伍多、施工過程復(fù)雜等難題，副中心站樞紐工程基于BIM和物聯(lián)網(wǎng)，研發(fā)了智慧建造平臺，實現(xiàn)工程進度、投資成本、安全生產(chǎn)、現(xiàn)場管控等全面數(shù)字化、精細化管理，科學(xué)調(diào)配人員、機械，全面有序推進設(shè)備安裝工作。

　　

　　截至目前，施工01標段和02標段的一、二次結(jié)構(gòu)機電預(yù)留預(yù)埋已完成，正在推進配電設(shè)備、通風、給排水管道安裝；施工03標段一次結(jié)構(gòu)機電預(yù)留預(yù)埋完成，二次結(jié)構(gòu)機電預(yù)留預(yù)埋完成25%，正在推進通風管道、給排水管道、人防機電安裝；施工04標段機電預(yù)留預(yù)埋施工完成80%。

　　

　　北京城市副中心站綜合交通樞紐主體工程建設(shè)正在全面有序推進。京投公司供圖

　　

　　京投樞紐公司提前開展設(shè)備安裝前期準備工作，在2023年施工前就研判確定了53項技術(shù)標準，先行在三個施工標段進行約5000平米樣板段實施。截至目前，完成二次結(jié)構(gòu)、機電安裝等工程的建設(shè)面積，已達10萬平米，精裝修樣板段完成施工。

　　

　　各參建單位不斷優(yōu)化方案措施30余項，其中EUHT(新一代高速寬帶無線移動通信系統(tǒng))技術(shù)應(yīng)用場景落地設(shè)計，集中能源站智慧管控系統(tǒng)功能與架構(gòu)優(yōu)化，冷塔消聲措施優(yōu)化提升，蓄冰槽體穩(wěn)固性方案評估等，均已經(jīng)完成和住建委、質(zhì)檢站等部門對接并獲認可。

　　

　　綠色低碳貫穿項目全生命周期

　　

　　京投樞紐公司狠抓精細化管理，全面優(yōu)化副中心站樞紐工程的交通功能和城市功能。依托重大項目實施需要，副中心站樞紐工程開展了副中心站綜合交通樞紐消防設(shè)計導(dǎo)則、防澇一體化專項研究、綜合交通樞紐智慧運營平臺應(yīng)用研究、大型綜合交通樞紐地下空間環(huán)境提升關(guān)鍵技術(shù)研究等15項重大課題，并將成果進行應(yīng)用，形成了《副中心站綜合交通樞紐消防設(shè)計導(dǎo)則》和《站城一體化工程規(guī)劃設(shè)計標準》等北京市地方標準。

　　

　　副中心站樞紐工程積極踐行“雙碳”戰(zhàn)略，在規(guī)劃設(shè)計、施工建造、管理運營等各階段，將節(jié)能減排技術(shù)有效落地落實。在規(guī)劃設(shè)計中，編制了交通樞紐“雙碳”工作實施方案，嚴格按照鐵路、軌道、建筑等各行業(yè)標準開展各功能區(qū)設(shè)計施工，確保樞紐整體綠色建筑三星級標準。

　　

　　在主體結(jié)構(gòu)施工中，大規(guī)模采用蓋挖逆作工法，注重精細化管理，減少工程廢棄拆改造成的浪費。在工程設(shè)備安裝中，系統(tǒng)地采用能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化、可再生能源應(yīng)用、儲能技術(shù)落地、智慧管控平臺建設(shè)和打造高效節(jié)能系統(tǒng)等綜合解決方案，助力副中心站樞紐工程實現(xiàn)綠色低碳建設(shè)。

　　

　　根據(jù)計劃，副中心站樞紐工程于2019年11月30日開工，預(yù)計2024年12月底完成結(jié)構(gòu)施工，2025年隨京唐城際等線路開通投入使用，建成后將是亞洲最大的地下綜合交通樞紐。該工程是推進京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略、落實北京城市總體規(guī)劃(2016-2035)和疏解北京非首都功能的標志性工程，一體化實施范圍約61公頃，地下建筑規(guī)模約128萬平方米，地上規(guī)劃建筑規(guī)模約139萬平方米，呈現(xiàn)出“地下樞紐地上城、上下高度融合”的總體格局。

　　

　　作為城市副中心的交通中心，該工程將集成2條城際鐵路、5條城市軌道交通、1條骨干鐵路、1條市郊鐵路和15條公交接駁線路，成為“軌道上的京津冀”重要支點；還將形成以TOD理念建設(shè)的涵蓋辦公、商業(yè)、公寓、酒店等多業(yè)態(tài)的“站城融合”城市綜合體，構(gòu)建特色商務(wù)辦公組團與城市級活力商業(yè)圈，成為城市副中心活力中心。(完)