中新網(wǎng)6月11日電 據(jù)“乘聯(lián)分會”微信公眾號消息，中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會發(fā)布2024年5月份全國乘用車市場分析。

　　零售

　　5月全國乘用車市場零售171.0萬輛，同比下降1.9%，環(huán)比增長11.4%。今年以來累計零售807.3萬輛，同比增長5.7%。其中5月常規(guī)燃油車零售91萬輛，同比下降23%，環(huán)比增長6%；1-5月常規(guī)燃油車零售482萬輛，同比下降9%。

　　5月份國民經(jīng)濟(jì)運行平穩(wěn)，雖然受節(jié)假日錯月、上年同期基數(shù)較高等因素影響，但隨著國家“以舊換新”的政策落地實施、北京車展拉動消費熱情、各地相應(yīng)政策措施出臺與跟進(jìn)，加之車市新品價格戰(zhàn)階段性降溫，保價回購政策進(jìn)一步打消用戶顧慮，頭部企業(yè)的重磅產(chǎn)品發(fā)布帶動產(chǎn)品供給穩(wěn)定預(yù)期，前期市場觀望群體的消費熱情被激發(fā)，5月全國新能源乘用車市場進(jìn)入相對較好的發(fā)展階段。

　　今年車市的年初價格戰(zhàn)啟動早、部分熱銷車型近20%的降價力度大，從2月春節(jié)后延續(xù)到4月底的時間跨度大，參與降價的車型接近去年全年的降價車型數(shù)量，因此形成消費者暫時對價格的極度觀望，加之消費者的消費預(yù)期偏弱，暫時抑制了春季車市的啟動；隨著4月末政策執(zhí)行細(xì)則的出臺，積蓄的消費購買力在5月有所釋放，推動新能源車紅5月行情，走勢好于乘用車廠商預(yù)測團(tuán)隊的預(yù)期。新能源車車購稅優(yōu)惠政策6月1日起剔除200公里以下微型電動車等入門車型，因而5月車購稅優(yōu)惠政策退出前的搶上牌因素也促進(jìn)了新能源市場的持續(xù)增量。

　　5月自主品牌零售98萬輛，同比增長12%，環(huán)比增長12%。當(dāng)月自主品牌國內(nèi)零售份額為57.6%，同比增長7.3個百分點；2024年自主品牌累計份額56%，相對于去年同期增加6.6個百分點。5月自主品牌批發(fā)市場份額64%，較去年同期增長9.2個百分點；自主品牌在新能源市場和出口市場獲得明顯增量。頭部傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級表現(xiàn)優(yōu)異，比亞迪、奇瑞汽車、吉利汽車、長安汽車等傳統(tǒng)車企品牌份額提升明顯。

　　5月主流合資品牌零售49萬輛，同比下降21%，環(huán)比增長8%。5月德系品牌零售份額18.6%，同比下降2個百分點，日系品牌零售份額14.8%，同比下降3.2個百分點。美系品牌市場零售份額達(dá)到6.7%，同比下降1.4個百分點。

　　5月豪華車零售24萬輛，同比下降3%，環(huán)比增長19%。5月的豪華品牌零售份額14%，同比下降0.2個百分點，傳統(tǒng)豪華車市場需求并不很強(qiáng)。

　　出口

　　今年總體汽車出口延續(xù)去年年末強(qiáng)勢增長特征，5月海關(guān)統(tǒng)計汽車出口56.9萬輛，同比增長30%，當(dāng)月出口金額達(dá)到105億美元，同比增長17%。實現(xiàn)較強(qiáng)的增長。今年1-5月份，汽車整體出口達(dá)到245萬輛，同比增長27%，汽車出口金額達(dá)到464億美元，同比增長20%。乘用車廠商統(tǒng)計口徑：5月乘用車出口(含整車與CKD)37.8萬輛，同比增長23%，環(huán)比下降9%；1-5月乘用車?yán)塾嫵隹?87萬輛，同比增長34%。5月新能源車占出口總量的24.8%，較同期下降6.8個百分點。隨著南美等市場的恢復(fù)，5月自主品牌出口達(dá)到31.9萬輛，同比增長27%，環(huán)比下降7%；合資與豪華品牌出口5.8萬輛，同比增長5%。

　　生產(chǎn)

　　5月乘用車生產(chǎn)199.7萬輛，同比增長0.3%，環(huán)比增長0.5%。5月乘用車生產(chǎn)較2023年的歷史同期高點199萬輛高出0.7萬輛，創(chuàng)歷史新高。5月豪華品牌生產(chǎn)同比下降13%，環(huán)比下降3%；合資品牌生產(chǎn)同比下降24%，環(huán)比增長2%；自主品牌生產(chǎn)同比增長18%，環(huán)比增長1%。

　　批發(fā)

　　5月全國乘用車廠商批發(fā)203.1萬輛，同比增長1.2%，環(huán)比增長3.9%。受市場企穩(wěn)回暖和出口促進(jìn)，5月廠商銷量較2023年5月歷史高點200萬高2.8萬輛，創(chuàng)歷史新高。5月自主車企批發(fā)129.8萬輛，同比增長18%，環(huán)比增長4%。主流合資車企批發(fā)48萬輛，同比下降23%，環(huán)比增長3%。豪華車批發(fā)26萬輛，同比下降9%，環(huán)比增長5%。

　　5月乘用車主力廠商總體表現(xiàn)分化，比亞迪、奇瑞汽車、吉利汽車、長安系廠商總體較強(qiáng)。5月萬輛以上銷量的乘用車廠商共32家(4月32家，去年同期30家)，占整體市場份額95.4%，其中同比增速超100%的有2家，同比增速超10%的有10家，同比負(fù)增長的17家。萬輛以上批發(fā)量的乘用車廠商環(huán)比4月正增長的有20家。

　　庫存

　　由于5月廠商生產(chǎn)相對謹(jǐn)慎，但零售回暖，形成了廠商產(chǎn)量低于批發(fā)3萬輛，而廠商國內(nèi)批發(fā)低于零售6萬輛的去庫存走勢。廠商與渠道3月加庫存，4-5月一般是去庫存特征，今年4月因“五一”備庫存而稍高，5月的廠商庫存穩(wěn)健調(diào)整。

　　新能源

　　5月新能源乘用車生產(chǎn)達(dá)到88.1萬輛，同比增長31.0%，環(huán)比增長9.9%。5月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到89.7萬輛，同比增長32.1%，環(huán)比增長13.8%。5月新能源車市場零售80.4萬輛，同比增長38.5%，環(huán)比增長18.7%。5月新能源車出口9.4萬輛，同比下降4.0%，環(huán)比下降18.8%。

來源：中國新聞網(wǎng)