中新網(wǎng)9月26日電 廣深港高鐵香港段23日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著香港與國(guó)家高鐵網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，大大縮短了香港與內(nèi)地的時(shí)空距離。香港《大公報(bào)》等港媒紛紛發(fā)表評(píng)論，高度關(guān)注。評(píng)論稱(chēng)：一條鐵路雖只有26公里，連接的卻是2.5萬(wàn)公里的全國(guó)鐵路網(wǎng)；一輛“動(dòng)感號(hào)”雖是八節(jié)車(chē)廂，承載的卻是740萬(wàn)港人融入國(guó)家的強(qiáng)烈企盼；一張車(chē)票區(qū)區(qū)方寸之間，印上的卻是觸手可及的錦繡前程。

　　高鐵助香港打通“經(jīng)脈” 成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新動(dòng)力

　　香港《大公報(bào)》24日發(fā)表評(píng)論稱(chēng)，內(nèi)地與香港高鐵互聯(lián)互通，為香港發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇，促進(jìn)了經(jīng)貿(mào)、旅游與專(zhuān)業(yè)服務(wù)等行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，而往來(lái)高鐵香港段的“動(dòng)感號(hào)”列車(chē)，好像為香港經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷添加活力與動(dòng)能，高鐵無(wú)疑有助香港打通“經(jīng)脈”。

　　高鐵猶如聯(lián)系內(nèi)地與香港的一條主動(dòng)脈。時(shí)速超300公里的高鐵，特點(diǎn)是班次頻密與準(zhǔn)時(shí)，尤其是一些中短途高鐵線，對(duì)比乘搭飛機(jī)，更具有節(jié)省金錢(qián)與時(shí)間的優(yōu)勢(shì)。更重要的是，高鐵有效突破地域限制，建立緊密的經(jīng)貿(mào)合作與人文交流，帶來(lái)無(wú)限發(fā)展機(jī)遇，形成覆蓋面廣的高鐵經(jīng)濟(jì)帶，成為驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新動(dòng)力。

　　香港《文匯報(bào)》23日的社評(píng)指出，通過(guò)高鐵，香港將接通珠三角、長(zhǎng)三角、首都經(jīng)濟(jì)圈等國(guó)家三大經(jīng)濟(jì)圈，增強(qiáng)區(qū)域的協(xié)同發(fā)展效應(yīng)，未來(lái)香港還可借助內(nèi)地?cái)?shù)萬(wàn)公里的高鐵網(wǎng)絡(luò)與境外高鐵連接，推動(dòng)內(nèi)地企業(yè)“借港出海”，到“一帶一路”沿線投資發(fā)展，鞏固香港作為“超級(jí)聯(lián)系人”和境外首要服務(wù)中心的地位。香港在國(guó)家發(fā)展中的戰(zhàn)略前景，將因接通高鐵網(wǎng)絡(luò)而帶來(lái)更豐富的想象力。

　　高鐵加快香港融入國(guó)家發(fā)展 拉近各城市距離

　　《香港商報(bào)》發(fā)表時(shí)評(píng)稱(chēng)，高鐵投入營(yíng)運(yùn)，是把內(nèi)地與香港相互交流提升到一個(gè)新的層次，加快香港融入國(guó)家發(fā)展大局進(jìn)程，特別是有利于香港深度參與粵港澳大灣區(qū)建設(shè)和“一帶一路”建設(shè)。

　　事實(shí)上，兩地經(jīng)濟(jì)不斷合作融通，一直以來(lái)都是香港經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力所在。高鐵開(kāi)通令“大灣區(qū)一小時(shí)生活圈”成為現(xiàn)實(shí)，必將帶動(dòng)區(qū)內(nèi)人流、物流、資金流、信息流互聯(lián)互通加速，擴(kuò)大港人生活和工作的半徑，幫助香港發(fā)揮金融、經(jīng)貿(mào)、專(zhuān)業(yè)服務(wù)等方面的優(yōu)勢(shì)，與內(nèi)地實(shí)現(xiàn)功能互補(bǔ)、合作共贏，推動(dòng)大灣區(qū)建設(shè)成世界級(jí)城市群，同時(shí)帶活香港自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展，鞏固香港既有競(jìng)爭(zhēng)力。

　　香港《大公報(bào)》發(fā)表題為《“動(dòng)感號(hào)”載香港 貫通大灣區(qū)發(fā)展》的文章指出，目前，高鐵可由香港直達(dá)內(nèi)地44個(gè)站點(diǎn)，而大灣區(qū)內(nèi)已建成或興建中的輻射全國(guó)的高速鐵路有6條，各城市之間的鐵路互相接駁已是很常見(jiàn)的規(guī)劃。香港融入內(nèi)地高鐵客運(yùn)網(wǎng)，將共同分享整個(gè)現(xiàn)代交通系統(tǒng)的效益。由點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、線接線，發(fā)展到現(xiàn)在區(qū)域性的片區(qū)對(duì)接片區(qū)，高鐵將拉近香港與內(nèi)地各城市，尤其是粵港澳大灣區(qū)之間的距離，同時(shí)可以與航空運(yùn)輸互相補(bǔ)足，拓闊了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前景。

　　該報(bào)另一篇署名文章則表示，一條鐵路雖只有26公里，連接的卻是2.5萬(wàn)公里的全國(guó)鐵路網(wǎng)；一輛“動(dòng)感號(hào)”雖是八節(jié)車(chē)廂，承載的卻是740萬(wàn)港人融入國(guó)家的強(qiáng)烈企盼；一張車(chē)票區(qū)區(qū)方寸之間，印上的卻是觸手可及的錦繡前程。這不只是一條鐵路，更是一條增添香港未來(lái)數(shù)十年發(fā)展動(dòng)力的“生命線”，香港發(fā)展勢(shì)必如虎添翼，香港下一代的前途也定將更加光明。

　　高鐵令兩地市民生活起變化 體驗(yàn)“一小時(shí)生活圈”

　　《香港商報(bào)》24日發(fā)表題為《高鐵帶來(lái)民心相通新時(shí)代》的署名文章指出，廣深港高鐵將廣州、深圳、香港連在一起，日后，這三個(gè)大城市的許多方面，包括市民的日常生活習(xí)慣，都可能會(huì)因高鐵而發(fā)生變化。例如香港市民可搭乘高鐵去廣州品嘗牛肉粥，或比對(duì)廣州拉腸與香港拉腸的分別，這大概就是“一小時(shí)生活圈”的真實(shí)體驗(yàn)。香港的年輕人今后在廣州、深圳上班，與父母家人同住香港，恐怕也會(huì)逐漸增多。

　　香港《文匯報(bào)》在高鐵開(kāi)通之際采訪了多位乘坐高鐵的內(nèi)地與香港乘客，他們均表現(xiàn)的很興奮，有人稱(chēng)出行更加便利，見(jiàn)證了國(guó)家鐵路的高速發(fā)展。

　　72歲的王女士家住香港元朗，這次坐高鐵去廣州主要是去“吃吃喝喝”，也順道探望朋友，晚上就回香港。她表示，“一地兩檢”非常方便，考慮11月坐高鐵去桂林旅游。

　　香港人黃先生經(jīng)常需往內(nèi)地出差，今年單是乘坐高鐵就超過(guò)2萬(wàn)公里。他表示，過(guò)去一直十分期待高鐵的開(kāi)通，“盼了這么多年，香港是時(shí)候要接駁國(guó)家的鐵路網(wǎng)了，這個(gè)意義重大。”

　　內(nèi)地的商務(wù)人士李先生大贊乘坐高鐵出行方便，除了舒適安全之外，在車(chē)上的時(shí)間還可以使用手機(jī)、電腦處理工作，工作效率能提升不少。他稱(chēng)，這次正好趕上中秋假期，于是就陪家人一起感受坐高鐵去香港的感覺(jué)。

　　參加內(nèi)地高鐵旅行團(tuán)的梁伯伯感觸良深，稱(chēng)沒(méi)想到自己能又一次成為時(shí)代進(jìn)步的見(jiàn)證者。他回憶起1997年香港回歸后，廣九直通車(chē)把廣州到香港紅磡的距離縮短到一個(gè)半小時(shí)。2007年，和諧號(hào)開(kāi)進(jìn)了廣深鐵路，市民可以搭乘和諧號(hào)到羅湖過(guò)關(guān)到香港。今次47分鐘可以從珠江到香江，梁伯伯稱(chēng)，能夠看到時(shí)代發(fā)展不斷提速，也是很大的福氣。(完)