中新社北京3月19日電 (記者 孫自法)記者19日從中國航天科工集團(tuán)有限公司第三研究院(中國航天科工三院)獲悉，該院承擔(dān)研制建設(shè)的飛云工程已取得階段性成果，工程關(guān)鍵項(xiàng)目臨近空間太陽能無人機(jī)近日已順利完成多架次自主飛行驗(yàn)證。

　　作為中國航天科工大力推進(jìn)商業(yè)航天發(fā)展的“五云一車”(飛云、快云、行云、虹云、騰云和飛行列車)工程之一，飛云工程是由中國航天科工三院提出的基于臨近空間太陽能無人機(jī)來構(gòu)建空中局域網(wǎng)，可實(shí)現(xiàn)超過一周時(shí)間的應(yīng)急通信保障。臨近空間太陽能無人機(jī)以太陽能為動力來源，可在臨近空間連續(xù)飛行數(shù)天甚至數(shù)月的新型平臺，具有飛行高度高、續(xù)航時(shí)間超長、使用維護(hù)簡便和效費(fèi)比高等特點(diǎn)，一定意義上具有“準(zhǔn)衛(wèi)星”特征，也是當(dāng)前國際研究的熱點(diǎn)。

　　中國航天科工三院科研人員介紹說，飛云工程利用太陽能無人機(jī)搭載空基局域網(wǎng)設(shè)備，可提供遠(yuǎn)大于地面基站的網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍以及不受區(qū)域限制的“伴隨式”網(wǎng)絡(luò)接入服務(wù)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)用戶信息互聯(lián)互通，并為用戶的IP數(shù)據(jù)、語音、視頻等業(yè)務(wù)提供接口和傳輸鏈路。同時(shí)，可為偏遠(yuǎn)山區(qū)、小型島礁等難以架設(shè)基站的地區(qū)提供有效的通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋解決方案，并能夠在自然災(zāi)害發(fā)生地區(qū)通信設(shè)施受損條件下，快速恢復(fù)災(zāi)區(qū)通信能力。此外，不同覆蓋區(qū)域的太陽能無人機(jī)通過中繼鏈路形成機(jī)間信息交互，可實(shí)現(xiàn)更廣范圍網(wǎng)絡(luò)及通信覆蓋。

　　該院研制的臨近空間太陽能無人機(jī)采用中等翼展常規(guī)布局形式，主要技術(shù)特點(diǎn)包括：在實(shí)現(xiàn)高升阻比氣動性能的同時(shí)降低無人機(jī)飛行控制難度，提高使用維護(hù)性能；采用超輕高強(qiáng)復(fù)合材料機(jī)體結(jié)構(gòu)，提升無人機(jī)的抗風(fēng)能力及環(huán)境適應(yīng)性；采用高效能源動力系統(tǒng)及多余度高可靠機(jī)載設(shè)備，大大提升無人機(jī)長航時(shí)飛行的任務(wù)可靠性；通過各分系統(tǒng)的匹配協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)，發(fā)揮飛行高度高、續(xù)航時(shí)間長等優(yōu)勢，可廣泛應(yīng)用于應(yīng)急通信保障、遙感測繪、氣象探測等諸多領(lǐng)域，應(yīng)用前景廣闊。

　　中國航天科工三院院長張紅文研究員表示，在完成太陽能無人機(jī)的試飛試驗(yàn)、載荷應(yīng)用示范系統(tǒng)試驗(yàn)等基礎(chǔ)上，下一步將提高系統(tǒng)成熟度，完善系統(tǒng)部署，為飛云工程全面布局打好基礎(chǔ)。(完)